几个月前，在「十二五规划」研讨会上，翟达以民营企业代表和产业专家的双重身份参会。
之後与坚持推进「新能源产业革命」近十年，效果甚微的万罡万部，有过一次深聊。
其实万部走的路是对的，只是时代的风没有来。
环境保护有之、电车前景优秀有之，但核心主旨只有一样：国内需要的是一个弯道超车的机会，需要汽车产业能有中国的一席之地，需要更多的产业市场来蕴养工业能力。
然而国有合资厂的脑袋早已经带歪了屁股，对一切改革消极应对，换句话说..，
灵魂可能已经交出去了。
万部的想法是：引入一条外部鲶鱼，将「崇西」的势力与思潮，化作劈开市场空间的剑。
这是很无奈的想法。
翟达的意见是：搞出一条鲶鱼，扔到海外市场去。
而原本就有造车远期规划的他，将化作养鲶鱼的人。
视线回到当下，在年末的时候，「十二五」已经对外公布，其中关於汽车产业的规划有了微调，其中就有关於「建立汽车出口产能」的提倡，而「机械核心研究院」也已经通过了造车资质的审批。
翟达相信国家既然有意筹谋，就不会只等待着一方的进展，必然也有其他领命的企业。
但既然决定做了，这件事就不再是单独的志同道合，而是一项事业地下二层的「车辆实验室」中，各类设备已经相当齐全，至少对於样车来说足够了。
这里说一下汽车研发的过程。
首先无论是什麽样的车企，在样车研发的过程中，都不会使用成熟生产线，除非只是在小部分内容进行微调、减配。
对於一款完全新型的样车，人工研发是必须的。
1：首先由软体设计，完成三维模型，锁定车身基本结构和零件布局。
2：然後主要框架中，至少60%以上是依靠简易标准件或手工钣金，夹具固定、手工焊接。
3：内外饰全部假货，亦或者乾脆就是软包模型，和包沙发差不多原理。
4：底盘、动力件等核心，可以沿用现有车型则沿用，沿用不了的小批量试做。
看似很复杂的汽车工业，样车阶段基本可以称之为「手工活」，不要说以研究院现在的兵强马壮，即便是一些大型修车公司都能胜任。
研究院内随便抽调了十几个工程师+翟达，就组成了「样车试做小组」。
甚至样车还分初/高级，单纯验证布局和结构兼容性的，在成熟汽车工业上被叫做「骡子车」，基本是有什麽用什麽，甚至只有个能跑的钢架。
只有等「骤子车」升级为「工程样车」後，才会开始固定「材料清单」，反向去构建对应的生产线，实现大批量生产。
对於研究院来说，唯一难点在於他们要制造的是一台新能源样车，再说具体点：考虑到要送去全球环保热潮中打认知战，这是一台「纯电车」。
在这个过程中，【机械核心】这辆来自未来的车虽然是「插混」而非纯电，但依旧有许多可以借监的地方。
但其实，它出现在这倒并非因为被研究，而是翟达的个人需求。
随着「造车」这一终极价值的释放，也终於到了【机械核心】被彻底改造的时候了。
他早就想这麽做了，只是碍於远期规划，一直下不去手。
理论上这辆车即便被改成坦克，也不会弱化半分，甚至会出现强化。
可惜，坦克不能上路..：
（【机械核心】效果备忘请看作家的话）
此时在这，主要是这里设备最齐全，他得空了就会弄一弄..：
「翟总！您来了！材料清单我已经清点，准确无误。」
迎上来的，是一个有着蒜头鼻的男生，名叫赖磊。
最早在汽修厂上过两年，培训学校起最是好学，算是许学军的半个徒弟，翟达和齐林的四分之一「师弟」。
当然这种关系只是随口一说，许学军从来不认，但赖磊确实好学踏实，水平提升很快。
用许学军的话说，那麽多学员里，就数这小子最烦人。
翟达点点头，去更衣室换了一身衣服。
「车辆实验室」的三号位，已经有了一辆「骤子车」，那是元旦前翟达带人弄的。
车子这种东西，还在哈城的时候他就已经在研究了，机械工程也正是他最强项的地方。
当然作为「鲶鱼」，翟达不需要真的搞出多麽完美的产品，商业的底层逻辑就是：如果有完美的产品，那一定没有完美的价格，所有东西都要找平衡点。
你别管我这门把手隐不隐藏，我就问你环不环保！
他已经定好了这台车的名字。
就叫「Earth·Keepers」，地球守护者。
不要尴尬，尴尬是正常的。
就好似「卡宴」实际上是「红辣椒」的意思，「酷路泽」是「陆地巡游者」，「辉腾」的意思是「太阳神」一样。
很多你觉得高大上的车名，是中文翻译信达雅後的结果，实际上海外车型起名，都带着点中二气息。
翟达打算把「认知」从头到脚的武装在这辆车上。
你以为是造车夹带私货？我是私货带了辆车！
在翟达新年新项目启动的同时，一家名为「Green·Grow」的基金会，也重新苏醒。
经历过几个月的沉淀和低能耗运转，某位「无双上将」在其「坐骑」的辅助下，对这场游戏已经越发了解和得心应手了。
隐秘的跳板、熟络的规则、正宗的味道...与无数资助环保组织的神秘基金会混在一起，默默的发挥着作用。
通过不同的中间人和不同的组织，开始资助不同的环保活动。
法国、庞大巴黎区边缘的某条高速公路上，一群年轻人正举着牌子，站在加油站旁，
大声呼喊着口号。
这一幕并不稀奇，这几年欧洲的环保组织，比阿姆斯特丹的橱窗还多，无数年轻人大声疾呼，各种奇范口号他们都见识过。
基础的如：拒绝皮草，保护动物。
中阶的如：停止石油，拯救地球！
高阶的还有：让河流自由流淌！拆除所有水坝！
以及保护某种不知名松鼠的栖息地，反对修建工厂、和为了气候罢课，地球一日不恢复，我们一日不上学..
大部分人都是容忍且无视，毕竟管心里怎麽想，在「言论自由」的环境下，一旦表现出对这些人的反感，就会很可能迎来社会性死亡。
他们的脸会被放在电视里口诛笔伐，他们的工作可能会丢，甚至他们的孩子也会以他们为耻。
不过今日看到的口号，还是吸引了一些好奇。
一个黑人司机开着车停在加油站门口，对那些年轻人说道：「你知道你手里的东西，
就是石油提炼出的化纤吧？」
举着旗子的「Teenager（青少年）」立刻指着他的鼻子，唾沫横飞，好似在审判中世纪的女巫。
「好了好了，我只是提醒你们在做什麽，你们是什麽新组织麽？」
一个白人女孩拉扯了一下同伴，解释道：「我们并非新组织，但我们最近有了新的活动目标，您听说过2012对麽？那是玛雅文明揭示的世界末日，正是因为人类无休止的污染地球，才导致这一末日来临...」
「2012...我确实听过，还挺玄乎的..网络上到处都在说！」
「我们正在拯救所有地球人，你、我、乃至地球上的一切生灵，只有立刻中止石油，
才能推迟世界末日的到来.：：.所以，拒绝使用石油这很重要。」
黑人青年想起了一些之前网络上看到的东西，原本虚无缥缈的东西第一次让他认真思考.：：
而这样的一幕，出现在欧洲的许多加油站，
其实翟达并不清楚李海莉具体选择什麽活动方案，在他看来总归都是抽象他妈给抽象开门，没什麽好琢磨的。
就像第一次的时候，他也没有指示一群金发女孩去摇扔子一样。
他只是表达了，给「新能源汽车」造势做准备的大方向，包括2月份的发布会，和4月份的巴黎车展.：：
显然李海莉再次「嘿嘿一笑」，找到了最合适（离谱）的路径。
目前正在初级阶段，目标是几个月内，让全欧洲都开始讨论油车对自然的损害。
一切都是西方人自己的叙事逻辑，这些花朵只是开在了最合适的地方。
当环保风暴遇上了阴谋论。
你让快乐教育拿什麽抵抗？